Приобрети журнал - получи консультацию экспертов
№7-8(78-79)(2018)
Когда речь заходит о полетах не во сне, а наяву, на ум приходит имя Антуана де Сент-Экзюпери – самого гениального писателя среди летчиков и самого удивительного летчика среди писателей. Вспоминается «Маленький принц» и один из печальных образов из этого произведения: географ, который всю жизнь занимался тем, что записывал рассказы путешественников, но сам нигде не был, никуда не ездил, никогда не летал. Пожалуй, каждый человек стоит перед таким «географическим» выбором: забыть, оставить крылатые мечты о чем-то большем либо же, подобно Экзюпери, сказать: «Праздность невыносима, полеты в запретном для человека мире куда предпочтительнее».
Сказать – и отправиться туда, где помогут подняться ввысь. Мы изучили такие места.
ПРОГУЛКИ НА ВОЗДУШНЫХ ШАРАХ
Наиболее подходящие площадки для запуска воздушных шаров находятся в 30 км от столицы, в Макаровском районе Киевской области. Это определили киевские воздухоплаватели, исследовав места для удобных посадок, розу ветров для оптимальных направлений полетов. Первый запуск воздушного шара состоялся здесь 10 лет назад – 22 августа 2008 года.
Летом воздушные шары (производства чешской компании Kubicek balloons) взлетают по утрам до 8:00, вечером – с 19:00 до 21:00. В остальное время проведению нормальных полетов мешают восходящие потоки воздуха, аэронавты называют их «термиками». Осенью и весной̆ утренние полеты начинаются с 8:00, вечерние – с 16:00. Зимой тепловые аэростаты летают в течение всего светового дня.
Все путешествия на воздушных шарах длятся около 1 часа, процедура (подвоз, инструктаж, сборка шара и т.д.) – 3–4 часа. После приземления – церемония присвоения дворянских титулов с выдачей памятных грамот по давней французской традиции. Шар поднимается на высоту 1 000 м, и в направлении его полета едет автомобиль к месту посадки, чтобы привезти пассажиров на старт – туда, где они оставили свои машины, либо к остановке транспорта.
Полет на тепловом аэростате полностью зависит от метеорологических условий: облачности, осадков, тумана, силы ветра, и может быть отменен в любой момент из-за неблагоприятной погоды – вас об этом уведомят заранее.
В гондолы воздушных шаров могут поместиться группы до 6 и до 10 человек – «билет» стоит 2 500 грн.
Разрешается брать на борт продукты и шампанское. Можно подойти к вопросу оригинально. Например, провести романтическое свидание в небе. Для этого предлагается яркий красный воздушный шар в форме сердца. Стоимость – 8 000 грн. Такое же путешествие под облаками можно сделать элементом свадебной церемонии.
Мастер-класс по управлению воздушным шаром (должно быть не менее двух желающих) – 4 000 грн с человека: 3 часа теории, где вам расскажут о конс-трукции аппарата, дадут основы аэродинамики и метеорологии, плюс предоставят 1 час полета-пилотирования.
Если шар привязать фалами к статичным объектам на земле (деревьям, столбам), чтобы он перемещался только в вертикальном направлении, получаем идеальное решение для аттракциона на корпоративной вечеринке. Таким образом за несколько часов можно покатать (поднимая на высоту 50 м) около сотни человек. А в вечернее время воздушный шар становится огромным светящимся фонарем, что придаст празднику особый шарм. Цена договорная.
Если вы направляетесь в другой город, то заблаговременно можете заказать его обзор с высоты. Киевское воздухоплавательное общество поднимает воздушные шары в небо над Белой Церковью, Черниговом, Каменец-Подольским, Львовом и Херсоном.
Киевское воздухоплавательное общество
тел.: 050-351-66-28
ПРЫЖКИ С ПАРАШЮТОМ
Дропзона (от англ. drop zone – «зона выброски») киевских парашютистов – аэродром «Бородянка», в 40 км от Киева. Прыжки проходят в выходные и праздничные дни. Медосмотр проводится на месте.
Здесь можно совершить либо самостоятельный прыжок, либо прыгнуть вместе с опытным инструктором-парашютистом (прыжок-тандем).
Самостоятельный прыжок выполняют с самолета АН-2 с высоты 800 м. Круглый парашют раскрывается принудительно, запасной, в случае чего, срабатывает автоматически, так что не стоит особо переживать. Длительность свободного падения – 2–3 секунды. Время снижения – 2–3 минуты. Допустимый вес парашютиста – от 50 до 90 кг. Наземный инструктаж займет около трех часов. Стоимость – 1 100 грн. Заказ видеосъемки – 1 200 грн.
Тандем-прыжок считается более эффектным, более впечатляющим, поскольку совершается с высоты 4 000 м, свободное падение длится 60 секунд. Вам нужно просто довериться мастеру, расслабиться и наслаждаться полетом. Подготовка к таким прыжкам не занимает много времени: всего
15–20 минут непосредственно перед прыжком. Стоимость – 3 500–3 800 грн.
Есть возможность пройти программу обучения спортивным прыжкам с парашютом, освоить различные типы парашютных систем. Это удовольствие не из дешевых. Цены на б/у парашютную систему – от $2 500–2 700; на новую – свыше $4 000. Впрочем, на первоначальном этапе ее можно арендовать.
Чтобы получить разряд «парашютиста начального уровня», спортсмен должен выполнить не менее 10 прыжков, «квалифицированного парашютиста» – не менее 200, «парашютиста экстра-класса» – не менее 5 000 раз. Самостоятельные прыжки спортсменов-парашютистов с высоты 4 000 м обходятся сегодня в 600 грн за прыжок.
Ассоциация «ПАРА-СКУФ» Парашютного спортивного клуба Университета физкультуры
тел.: 050-645-39-38
ПОЛЕТЫ НА ЛЕГКИХ САМОЛЕТАХ И ВЕРТОЛЕТАХ
Подняться в небо на легких самолетах (вместимостью от 1 до 4 пассажиров) можно с нескольких аэродромов Киева. Прежде всего, надо определиться, хотите ли вы просто полетать-полюбоваться поднебесьем и земными красотами или же получить порцию адреналина, испытав экстрим от выполнения фигур высшего пилотажа.
Киевлян катают на лайнерах украинского, чешского, итальянского и американского производств. Чем аппарат модерновее и комфортнее, тем выше цена услуги. Скажем, 20-минутный полет на самолете А-22 «Летучая лисица» (двухместный сверхлегкий высокоплан, сконструированный в украинской компании «Аэропракт») обойдется в 1 500 грн, а на американском самолете Cessna 172 – 1 950 грн.
Полет продолжительностью 20 минут на самолете, выполняющем фигуры высшего пилотажа (петля Нестерова, поворот на вертикали, штопор, управляемая бочка и др.) на американском спортивно-тренировочном самолете RV, обойдется в 3 600 грн. Можно полетать и подольше. Например, 80-минутный полет на Cessna 172 (2 пассажира) над Киевом (вдоль русла Днепра, до Межигорья и обратно) обойдется в 5 400 грн, на самолете Piper (3 пассажира) – 6 800 грн. При этом каждому предоставляется возможность немного побыть пилотом. Полеты осуществляются на высоте 300–500 м.
Скорость полета легкомоторного самолета – порядка 200 км/ч.
Также предлагается:
30-минутный полет на легком четырехместном (3 пассажира) коммерческом вертолете производства Robinson R44 (США) – 8 400 грн. Маршрут пролегает вдоль Днепра, над Московским мостом, над набережной. Такой же полет до Межигорья и обратно – 10 000 грн.
2-часовой полет на чешском самолете Cessna 172 (4 пассажира) над Припятью, Чернобылем. Правда, вертолет не долетит до атомной станции, к ней запрещено подлетать на расстояние ближе 10 км, но объект хорошо виден и с этого расстояния. Стоимость – 17 500 грн. За 30 000 грн и выше можно слетать к Букскому каньону, в Умань, Черкассы, Одессу, Ужгород, куда угодно.
Для желающих научиться уверенно держать штурвал предлагается мастер-класс «Пилот самолета». Это 10 часов теории в «Школе пилотов», где получают права на управление легкими воздушными суднами, и 30-минутный учебно-тренировочный полет на итальянском легком самолете Tecnam (6 300 грн). Подобный мастер-класс «Пилот вертолета» из-за эксплуатационных расходов обойдется в разы дороже – 15 000 грн.
Кроме того, вы можете совершить полет на планере – лайнере без мотора. Для его запуска используется самолет-буксировщик, который поднимает планер на необходимую высоту, после чего тот отправляется в 20–30-минутное свободное парение (3 000 грн). Или 20-минутный парный полет на самолетах А-22 (в небо поднимаются одновременно два самолета, которые держатся на расстоянии около 40 метров, что привносит дополнительный восторг и позволяет производить видеосъемку друг друга в незабываемых ракурсах (3 000 грн за двоих).
Агентство полетов «В небо»
тел.: 044-383-20-70, 067-625-50-51
Агентство полетов Gogolev AERO
тел.: 050-687-48-47
ВЫБИРАЙТЕ: ПАРАПЛАН, ПАРАТРАЙК, МОТОДЕЛЬТАПЛАН
Параплан (от слов: парашют планирующий) является самым легким (5–7 кг, помещается в рюкзаке) и самым медленным (20–70 км/ч) среди пилотируемых летательных аппаратов. Старт происходит с разбега. Несложен в пользовании и прощает некоторые ошибки пилота. Несмотря на простоту конструкции, некоторым пилотам удавалось пролететь на параплане больше 300 км и подняться выше 4 000 м.
Параплан-полеты проводятся каждые субботу и воскресенье на парадроме Ходосовка под Киевом. Первый самостоятельный полет (либо с инструктором) обойдется в 600 грн, второй и последующие – в 300 грн. Длительность полета зависит от направления и силы ветра. При сильном восточном ветре пролетите 10–15 минут, при слабом восточном – 2–5 минут, при западном ветре – 1–2 минуты.
Паратрайк можно назвать управляемым парашютом: к куполу-крылу прикреплен алюминиевый каркас-корзина, оборудованный сиденьями для пилота и пассажира и силовым агрегатом. Открытое воздушное судно держится в воздухе за счет восходящих порывов ветра, а управляется с помощью строп крыла и направляющих пропеллера.
Полет на паратрайке продолжительностью 7 минут в тандеме с инструктором – 1 200 грн. Мастер-класс по управлению паратрайком плюс 10-минутный полет – 1 850 грн.
Мотодельтаплан – аппарат, использующий крыло дельтаплана для создания подъемной силы и винтомоторную установку для создания тяги, оборудованный шасси. Интересно, что первый аппарат такого типа был изобретен в Харьковском авиационном институте в 1969 году, назывался «гибколет».
В иерархии летательных аппаратов мотодельтоплан по техническим характеристикам идет вслед за сверхлегкими самолетами. По цене ($2–3 тыс.) – в два раза дешевле сверхлегкого самолета и в два раза дороже параплана. Летает подобно самолету, развивая скорость до 100 км/ч. Стоимость 20-минутного полета – 1 700 грн.
Чтобы стать пилотом мотодельтаплана, надо записаться в AVIA-школу (теория плюс 1 летный час – 10 500 грн), а стать пилотом легкого самолета обойдется минимум в 13 000 грн.
Киевский экстрим-клуб SKYCLUB
тел.: 067-954-17-90, 066-689-62-23
http://www.skyclub.com.ua/club/
Агентство полетов «В небо»
тел.: 044-383-20-70, 067-625-50-51
AVIA-школа
тел.: 050-971-28-55, 067-225-54-44
http://mdp.com.ua/stoimost.html
В АЭРОТРУБЕ
Полетать без парашюта, распластавшись на искусственном восходящем воздушном потоке (сильном ветре), можно в аэротрубе. Она установлена на аэродроме «ЧАЙКА».
Это безопасный аттракцион, на который допускаются даже 5-летние дети. Может использоваться как тренировочный тренажер для тех, кто собирается прыгнуть с парашютом, или просто желает ощутить то же, что и птица.Перед полетом вас экипируют (наколенники, налокотники, полетные комбинезоны, шлемы), в ходе инструктажа научат держать правильное положение тела. Стоимость: 2 минуты полета – 500 грн, 4 минуты – 800 грн (рекомендуется, чтобы научиться владеть своим телом), 8 минут – 1 500 грн (для тех, кто находится в хорошей физической форме).
«Аэрофлай Клуб»
тел.: 067-297-70-70, 095-701-38-51
К сожалению, не все могут испытать радость полета, есть определенные ограничения. К полетам (прыжкам) не допускаются люди с серьезными заболеваниями сердечно-сосудистой системы, травмами позвоночника, ног, заболеваниями дыхательной системы, с психическими и неврологическими расстройствами, страдающие эпилепсией. Не допускаются люди в состоянии алкогольного или наркотического опьянений.
Полеты на вертолетах или самолетах с самостоятельным пилотированием (под руководством пилота) разрешаются с 16 лет. На паратрайках – с 15–16 лет.
Совершать экстремальные полеты с выполнением фигур высшего пилотажа можно с 18 лет. Обзорные полеты на самолетах и вертолетах – с 7 лет. Полеты на воздушных шарах допускаются с 10 лет.
Головне
