"Консалтинговая группа А-95" считает, что инициатива компании "Укртатнафта" (Кременчугский нефтеперерабатывающий завод, Полтавская область) по ограничению импорта нефтепродуктов в Украину путем введения квот вызовет дефицит топлива и повлечет за собой рост розничных цен на 5 гривен/литр.

Об этом заявил директор "Консалтинговой группы А-95" Сергей Куюн в ходе пресс-конференции в пресс-центре Українських Новин.

"Реальный сценарий того, как может быть загружен Кременчугский НПЗ - это 4,5 млн тонн в год. На пике потребления в августе-ноябре при такой загрузке дефицит на рынке будет составлять порядка 30% от потребления, это примерно 200 тыс. тонн. Что будет происходить: согласно предложению "Укртатнафты", на все дополнительные объемы, которые нужно завести, необходимо будет платить пошлину в размере 30% стоимости этих нефтепродуктов. Сегодня дизтопливо стоит 600 долларов/тонна, соответственно 30% - это 200 долларов/тонна, или в пересчете на литры - это 5 гривен/литр. Если такой сценарий предположить, то получается, что мы будем вынуждены импортировать с пошлинной, которая добавит ценам порядка 5 гривен на литре", - заявил Куюн.

По его словам, даже если Кременчугский НПЗ будет загружен на 100% и будет перерабатывать около 7 млн тонн в год, то все равно в осенние месяцы пикового употребления избежать дефицита не удастся.

Таким образом, по мнению "А-95", на данном этапе украинские НПЗ не готовы обеспечить ту загрузку, которую они себе запланировали.

"А-95" считает, что падение переработки нефти в Украине вызвано не ростом импорта, а отсутствием необходимых инвестиций в модернизацию НПЗ.

Как сообщали Українськi Новини, в конце марта "Укртатнафта" обратилась в Министерство экономического развития и торговли с требованием о проведении спецрасследования в отношении критического роста объемов нефтепродуктов импортного производства на отечественном топливном рынке.

Предложение "Укртатнафты" заключается в поэтапном введении квот и постепенном доведении доли нефтепродуктов одной страны (из одного источника) до 30%.

"Укртатнафта" требует ввести квоты на импорт бензина и дизтоплива начиная с мая 2018 года.

По мнению компании, введение квот позволит в 2019 году довести долю внутреннего производства топлива в балансе потребления до 40%, а в 2020 - до 70% за счет повышения конкурентоспособности украинской переработки.

Тем временем АМКУ открыл дело из-за роста цен на бензин.