Китай вкладывает миллиарды в транспорт и энергетику разных стран
В последние годы китайские компании активно инвестируют средства в масштабные международные проекты. Business Insider сообщает о шести наиболее амбициозных планах государства.
$32 млрд. - экономический коридор Китай-Пакистан
Грандиозный проект по соединению порта Гвадар на юге Пакистана с западными регионами Китая включает создание автомобильного и железнодорожного сообщения, а также нефтепровода и газовой трубы. Масштабные капиталовложения позволят государству получить порт на побережье индийского океана. Экономический коридор с Пакистаном будет обеспечивать торговлю Китая с Ближним Востоком и Африкой.
$13 млрд. - высокоскоростная железная дорога в Нигерии
В мае Китайская корпорация по строительству железных дорог подписала контракт на сооружение высокоскоростной железной дороги через Нигерию длинной 1, 384 тыс. км.
$11.1 млрд. - автомагистраль Восток-Запад в Алжире
Проект сооружения шестиполосной платной дороги, которая должна соединить алжирские прибрежные города от марокканской до тунисской границы, был начат еще в 2007г. Над созданием магистрали работают китайские и японские компании.
$1,7 млрд. – проект «Балтийская жемчужина» в России
На побережье Финского залива, на юго-западе Санкт-Петербурга, Китай строит новый город, рассчитанный на 35 тыс. жителей.
Реализация проекта должна была занять от 6 до 8 лет. Однако из-за финансового кризиса сооружение комплекса замедлилось. В конце строительства должно быть создано 14 тыс. квартир, пять школ, девять детских садов, а также торговые центры, рестораны и кинотеатры.
$1,5 млрд. - ветровая электростанция в Западном Техасе
В 2011г. китайская компания-производитель электроэнергии, Shenyang Power Group, подписала контракт на разработку 154 кв. км. под ветровую электростанцию в США.
$1,3 млрд. - гидроэлектростанция в Нигерии
В июле прошлого года нигерийский президент Гудлак Джонатан, во время визита в Пекин, договорился о строительстве дамбы на реке Нигер, примерно в 140 км. от столицы государства, Абуджи. Строительство займет пять лет. Три четверти стоимости проекта будут погашены за счет китайского кредита на 20 лет под 2,5%.
