Приказ №488/346
В Госпредпринимательства разъяснили действие Приказа №488/346 «Об утверждении типовых форм первичного учета работы грузового автомобиля», напомнив что перечень документов, которые должны быть у предприятия, использующего грузовой автотранспорт, утвержден постановлением КМУ от 25.02.2009 г. №207. Лица, уполномоченные осуществлять контроль на автотранспорте и в сфере безопасности дорожного движения, должны руководствоваться именно этим нормативно-правовым актом. Другие документы требовать запрещено.
Замечено, что при перевозках на договорных началах и перевозках для собственных нужд перечень необходимых документов разный. При перевозках груза на договорных началах необходима товарно-транспортная накладная (ТТН), а для собственных нужд - накладная или другой документ, подтверждающий право собственности на груз. Дополнительные документы нужны только в случае перевозки опасных грузов и грузов с превышением габаритных или весовых ограничений.
Проанализировав Приказ Минтранспорта и Минстатистики от 29.12.1995 г. №488/346 «Об утверждении типовых форм первичного учета работы грузового автомобиля», было установлено, что типовыми формами первичного учета работы грузового автомобиля, среди прочих, является путевое письмо грузового автомобиля (форма №2) и товарно-транспортная накладная (форма №1-ТН). Однако отмечается, что в тексте Правил перевозок грузов автомобильным транспортом в Украине, утвержденных Приказом Минтранса Украины от 14.10.97 г. №363, используется и термин «путевой лист».
Как следует из п. 2 Приказа №488/346, названная форма первичного учета является обязательной к применению всеми субъектами хозяйственной деятельности. Впрочем, этот нормативный акт не зарегистрирован в Минюсте. В п. 2.7 Положения о документальном обеспечении записей в бухгалтерском учете (Приказ Минфина Украины от 24.05.95 г. №88) определено, что первичные документы составляются на бланках типовых и специализированных форм, утвержденных соответствующим органом государственной власти. Кроме того, документирование хозяйственных операций может осуществляться с использованием самостоятельно изготовленных бланков, которые должны содержать обязательные реквизиты или реквизиты типовых либо специализированных форм.
Специалисты Службы убеждены в том, что, поскольку форма №2 не является документом строгой отчетности, но существует нормативный акт, определяющий ее форму, не будет нарушением оформлять перевозки груза типовой формой из Приказа №488/346 либо без ее изменений, либо путем унификации.
Иначе говоря, от того, какое название формы №2 используется – путевой или дорожный лист - суть этого первичного документа не меняется.
