Ассоциация "Аэропорты Украины" гражданской авиации предлагает ввести налоговые льготы на авиатопливо и отменить НДС на внутренние рейсы.
Об этом говорится в письме организации в адрес первого вице-премьер-министра - министра экономического развития и торговли Степана Кубива, сообщают avianews.com.
"Для снижения стоимости авиабилетов ассоциация предложила отменить НДС для внутренних рейсов и всех связанных с ними услуг, внедрить механизм реализации и финансирования общественно важных авиаперевозок согласно ст. 96 Воздушного кодекса", - сказано в тексте сообщения.
"Просим обеспечить снижение стоимости авиатоплива путем введения налоговых льгот на сырье для производства в Украине, а также временно уменьшить акциз на импорт керосина, снизить расценки Укрзализныци на транспортировку топлива и пересмотреть комиссионные сборы аэропортов за право предоставлять услуги заправки", - говорится в сообщении.
В ассоциации также подчеркнули необходимость развивать инфраструктуру воздушных ворот страны, а также конкуренцию между аэропортами, избегая поддержки исключительно государственных аэропортов.
В письме внимание первого вице-премьер-министра также обращают на необходимость системной и активной либерализации рынка международных авиаперевозок и необходимость финансирования Государственной программы развития аэропортов до 2023 года, принятой еще в феврале 2016 года, но не реализованной ни на одном из предприятий.
"Критическим является выполнение этой программы в контексте реконструкции аэродромов, поскольку при текущих объемах авиаперевозок в регионах международное финансирование не является доступным", - отмечается в письме.
Проблему состояния инфраструктуры региональных аэропортов также поднял на пресс-конференции в Киеве 14 июля министр инфраструктуры Владимир Омелян. По его словам, иностранные инвесторы, которые планируют открыть дочернюю авиакомпанию в Украине, обеспокоены неудовлетворительным состоянием взлетно-посадочных полос в Украине.
На данный момент полностью новыми полосами и аэродромами обеспечены только аэропорты Борисполь, Львов и Харьков. Полностью новая взлетно-посадочная полоса, способная принимать любые типы самолетов, и перрон появились 2012 года в аэропорту Донецка, однако инфраструктура, в том числе новый терминал, были разрушены во время боевых действий.
Сейчас состояние аэродромов многих региональных аэропортов не позволяет принимать среднемагистральные самолеты типа Boeing 737-800 и Airbus A320, которые эксплуатируются крупными европейскими лоу-костами.
