Филиал «Дарницкий вагоноремонтный завод» ПАО «Украинская железная дорога» 4 января по результатам тендера заказала ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» грузовых полувагонов на 299 940 000 грн. Об этом сообщается в системе «Прозорро», пишут "Наші гроші".
Компания «Максмед Интернешнл" не оспаривала данный тендер в АМКУ.
К июлю 2018 поставят 250 грузовых четырехосных полувагонов модели 12-783 грузоподъемностью 70 т 2017-2018 годов изготовления по ТУ У 30.2-05763814-203: 2014 по 1,20 млн грн.
Это равно ноябрьской цене от ОДО «Попаснянский вагоноремонтный завод», на 1% дешевле ожидаемой цены отмененной в июльском тендере и на 20% дороже ожидаемой цены отмененной в февральских тендерах.
В конце 2016 вагоны от различных поставщиков стоили на четверть дешевле - 951 тыс грн.
Причем в прошлом году экс-замдиректора «Укрзализныци» Анатолий Лашко указывал на неадекватность закупочной цены качества вагонов от украинских производителей. По его мнению, более дорогие и качественные «инновационные» вагоны экономически выгодными от устаревших обычных вагонов, тогда покупала «Укрзализныця».
Гарантийный срок эксплуатации составляет три года (210 тыс. км) на весь полувагон и 11 лет на держащую металлоконструкцию рамы и кузова. Срок службы полувагона - 22 года.
Предусмотрено обеспечение исполнения договора в размере 1% его стоимости.
Цена сделки на 1500 грн, или 0,0005% ниже ожидаемой стоимости закупки.
Единственным конкурентом было ЗАО «Верхнеднепровский машиностроительный завод», причем никто не снижал цену в ходе аукциона. Членом наблюдательного совета этого предприятия и владельцем 10% его акций является Алена Лебедева, дочь экс-министра обороны Павла Лебедева. Также по 31% акций владеют председатель наблюдательного совета Сергей Лазарев и секретарь главы наблюдательного совета Виктор Распорский. Еще 21% записано на ПАО «ЗНВКИФ« Стартап ».
Акционерами Крюковского завода являются фирмы «OW Capital Management GmbH» (Австрия), «AS Skinest Finants» и «Osauhing Delantina» (Эстония), «Transbuilding Service Limited» (Великобритания). Основным владельцем считается его директор Владимир Приходько.
