«Укрзализныця» объявила технический дефолт. Об этом в ходе брифинга заявил исполняющий обязанности генеральный директор «Укрзализныци» Максим Бланк, передает РБК-Украина.

«С начала, как новая экономическая команда зашла на «Укрзализныцю», мы пытались всеми возможными терапевтическими методами вылечить «Укрзализныцю», но, к сожалению, сегодня мы вынуждены признать, что пришло время к хирургическому вмешательству. Сегодня мы оповестили наших кредиторов о факте наступления технического дефолта за определенными долговыми обязательствам «Укразализныци», о начале переговорного процесса по внутреннему долгу, а также сообщили внутренним и внешним кредиторам о направлении и объемах реструктуризации, которую «Укрзализныця» планирует осуществить в 2015 г.», - заявил Бланк.

По его словам, безоговорочным основанием для начала такой операции стала «крайне сложная ситуация в стране, фактическая неподконтрольность целой железной дороги и перевозочного процесса, которым руководят в центре, значительные объемы падения грузооборота».

При этом он отметил, что «корень этого вопроса заключается даже не столько в военных действиях, которые происходят сегодня, сколько в годах бесхозяйственности и коррупции, с которыми «Укрзализныця» прожила последние годы».

«Переговоры начались сегодня и в ближайшие недели они будут в достаточно интенсивной фазе касательно внутреннего долга. После чего они перейдут к отдельным вопросам внешнего долга, в том числе, реструктуризации 500 млн евро облигаций, которые являются частью реструктуризации, которая поддержана международным валютным фондом и за которыми координируется Министерство финансов», - сообщил Бланк.

Он отметил, что под действие реструктуризации не попадают долги официальным кредиторам. В частности, не попадают долги перед «Европейским банком реконструкции и развития» и официальными двусторонними займами, в частности перед «ЭксимБанком».

«Общая сумма реструктуризации долга приблизительно 32 млрд грн, которая подпадает под реструктуризацию», - заявил Бланк.

По его словам, большая часть долга была образована на протяжении 2010-2013 гг.

«Сейчас еще рано говорить об условиях реструктуризации. Мы не раскрываем стартовые условия, это коммерческая тайна, которую будем обсуждать исключительно с участниками таких переговоров. Мы планируем, что основная часть переговоров пройдет на протяжении ближайших двух месяцев», - рассказал Бланк.

«При условии успешного проведения реструктуризации, это позволит возобновить нормальную экономику «Укрзализныци» как в целом, так и в будущие годы, в том числе, определить определенный необходимый объем постоянных капитальных инвестиций, которые необходимо делать, но которые были заморожены последние два года», - добавил Бланк.