Автомобильная компания «Богдан Моторс» победила в тендере на поставку Киеву 80 низкопольных троллейбусов на общую сумму 499,86 миллионов гривен, сообщает «Экономическая правда».
Согласно результатам аукциона, состоявшегося 2 июня в системе ProZorro, по первому лоту на поставку 60 троллейбусов конкурентом корпорации «Богдан» было ООО «МАЗтранссервис» и официальный дилер белорусского «Белкоммунмаша» СП «Яникс», предложившие технику соответственно за 318 млн грн и 308,88 млн грн, и не снизившие цену в ходе аукциона, тогда как «Богдан» снизил ее с 316,8 млн грн до 308,82 млн грн (при ожидаемой сумме 318 млн грн).
К участию в торгах не был допущен «СТГ Инженеринг» (троллейбусы ЛАЗ), который безуспешно пытался оспорить это решение.
По второму лоту «Богдан Моторс» в ходе аукциона снизил цену с 192 млн грн до 191,04 млн грн, тогда как его единственный конкурент «МАЗтранссервис» предложил троллейбусы за 191,904 млн грн и цену в ходе торгов не снижал.
Все троллейбусы, согласно условиям тендера, должны быть поставлены Киеву до конца года.
Как сообщалось, в конце 2016 года корпорация «Богдан» завершила поставки Киеву более 200 троллейбусов длиной 12 и 18 метров за средства ЕБРР.
В сентябре того же года корпорация выиграла тендер на поставку еще 40 троллейбусов. Киев планировал закупить тогда 100 троллейбусов, однако торги на закупку 60 троллейбусов-»гармошек» не состоялись из-за недостаточного количества участников.
В феврале текущего года Кабинет министров Украины разрешил при закупке автобусов, троллейбусов и электробусов за бюджетные средства увеличить размер предоплаты до 70% их стоимости (ранее – 30%) со сроком погашения до восьми месяцев для автобусов, электробусов и других колесных транспортных средств, для трамваев – до одного года.
Совладельцем «Богдан Моторс» ранее был Петр Порошенко, а теперь компания принадлежит его бизнес-партнеру Олегу Гладковскому (Свинарчуку), первому заместителю секретаря СНБОУ.
Как сообщалось, Порошенко расстался со своей долей в «Богдане» в 2009 году. Его пакет перешел Гладковскому в обмен на долг в 100 млн долларов и миноритарную долю Гладковского в корпорации Roshen. Поводом для сделки стали финансовые проблемы «Богдана» во время кризиса 2009 года.
По словам Гладковского, он контролирует 100% корпорации «Богдан».
Напомним, «Богдан» стал крупнейшим поставщиком автобусов и троллейбусов в Украине после Революции Достоинства.
