Транспортный комитет предлагает создать Национальное агентство по безопасности движения. Об этом в интервью ресурсу «Обозреватель» рассказал глава Комитета ВРУ по вопросам транспорта Ярослав Дубневич.
Инициативу своих коллег парламентарий объяснил тем, что сегодня со стороны государства нет комплексного подхода к решению проблемы безопасности движения. В то же время ситуация с ДТП на дорогах остается удручающей. По мнению Ярослава Дубневича, в Украине нужен соответствующий орган, который бы координировал действия в сфере безопасности движения и формировал государственную политику безопасности.
«За ликвидацией ГАИ (которая согласно закону о дорожном движении отвечала непосредственно за безопасность движения) должен был появиться новый соответствующий орган. Его сейчас нет. Были отменены документы по учету ДТП, следовательно пока не ведется официальной статистики дорожно-транспортных происшествий на дорогах. Затем - у нас нет официальных данных о количестве ДТП. Нельзя сделать хоть какой-то профессиональный анализ», - сообщил Дубневич.
По его словам, Транспортный комитет еще в 2016 году обратился к премьер-министру Владимиру Гройсману с предложением создать Нацагентство по безопасности движения.
Сейчас в Комитете на рассмотрении находится соответствующий проект закона - «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усовершенствования системы управления в сфере организации и безопасности дорожного движения, в частности создание координационного органа исполнительной власти, который будет обеспечивать формирование и реализацию государственной политики в сфере безопасности дорожного движения».
Глава Комитета убежден: создание такого координационного органа позволит результативно использовать средства, уже выделенные на организацию безопасности движения. В то же время, данный орган не должен выступать распорядителем средств.
«Этот орган не должен иметь доступ к деньгам, - подчеркнул Дубневич.- Это государственный орган, который решает вопросы государственного уровня - формирует государственную политику безопасности, обеспечивает нормативную базу для ее реализации. Точка. А воплощать эту политику на практике призваны соответствующие министерства, Нацполиция, государственная служба по безопасности движения, общественность и тому подобное. Это должен быть координирующий орган, который бы не зависел от одного из министерств или ведомств и имел специальный статус. Поскольку ни одно из отдельно взятых министерств или ведомств не может обладать всей полнотой функционала, который позволит организовать полный спектр необходимых действий. Национальное агентство по безопасности движения должно координировать действия всех участников процесса (министерства, парламентские комитеты, контролирующие органы, педагогов). Для того, чтобы средства, которые направляются на безопасность движения, работали максимально результативно», - подчеркнул нардеп.
