Зростання вартості ж/д перевезень знову в центрі уваги. Укрзалізниця наполягає на підвищенні вантажних тарифів на чверть. Мовляв, потрібні гроші на нові вагони. Але промисловці проти, кажуть, нове подорожчання вб'є бізнес і доведеться скорочувати робітників. Сьогодні обидві сторони конфлікту сіли за стіл переговорів, повідомляє «Сегодня».

Плануючи підняти вартість своїх послуг на чверть, Укрзалізниця пояснює, що виручені гроші підуть на благо самих підприємців. Для них закуплять нові вагони, а якість послуг, що надаються, піднімуть до європейського рівня.

Спочатку гроші, потім стільці, наполягає монополіст. Але промисловці - не вірять. Кажуть: на цю вудку куплялися вже не раз.

«Хто-небудь задавався питанням, а куди зникли гроші на амортизацію. Їх що держава забрала, коли забирала гроші у Укрзалізниці? Їх кудись на інші цілі витратили?», - Каже Володимир Клименко, президент «Української зернової асоціації».

Не потрібно вигадувати велосипед, закликають основні користувачі ж/д послуг. І згадують, що ще два роки тому була розроблена схема виведення Укрзалізниці з кризи. І визначальним фактором були не грошові вливання, а наведення порядку в самому відомстві.

«Десять пунктів, які дозволяють, не підвищуючи тарифи, значно поліпшити роботу Укрзалізниці. В основному це все було за корупційними складовими. Ми ці пункти виписали, і кожному керівнику давали, дали і пану Балчуну. Всі подивилися, але немає ніякої реакції», - розповідає Олексій Голубов, президент союзу хіміків України.

Після неодноразових підвищень ж/д тарифів, багато галузей знаходять транспортні альтернативи.

Представники українських галузей відзначають, що компромісом могло б стати створення незалежного органу з регулювання ж/д тарифів.