У Київській мерії розпочалася підготовка до конкурсу приватних перевізників на 15 міських маршрутів. У КМДА запевняють, що вимоги до конкурсантів найжорсткіші. Обмежитися тільки сучасним рухомим складом у них не вийде. Транспортні засоби також повинні бути обладнані GPS-трекерами і валідаторами для єдиного квитка, а водії - забезпечені уніформою. За словами перевізників, всі ці вимоги можуть призвести до подорожчання проїзду в маршрутках.

Як повідомили "Сегодня" в комунальній службі перевезень, документи на участь в конкурсі, який відбудеться 30 березня, подали вже 10 претендентів.

"Можна відзначити наявність значної кількості сучасних автобусів 2017 і 2018 років в заявках, що є позитивною для міста тенденцією", - розповіли "Сегодня" в комунальній службі перевезень.

Йдеться про транспортний засіб стандарту Євро 5 з електронним табло і низькою підлогою, що є важливим для пасажирів з обмеженою мобільністю. Крім цього, окремим вимогою для перевізників буде встановлення валідаторів для єдиного квитка, який влада планує запустити в наземному громадському транспорті цієї осені.

"Це обов'язкова умова для всіх приватних перевізників, у яких закінчився договір, з якими він був розірваний або для тих, хто хоче перейти на новий маршрут. Всі повинні будуть придбати нове обладнання і встановити його", - заявив заступник голови КМДА Дмитро Давтян.

Таким чином міська влада хоче вивести з "тіні" доходи від перевезень в приватному міськтранспорту, а також спростити спосіб оплати для пасажирів. "Це дозволить пасажирам оплатити проїзд електронним квитком, карткою з системою PayPass. У них з'явиться єдиний спосіб оплати в будь-якому транспорті незалежно від того, комунальний він чи приватний", - пояснив Давтян. Що стосується інших нововведень, форми для водіїв і GPS-трекерів, то переможці конкурсу повинні будуть запровадити їх у своєму парку протягом трьох місяців.

За словами директора компанії-перевізника Миколи Бацан, впровадження всіх цих нововведень може призвести до подорожчання проїзду в маршрутках, мовляв, придбання та встановлення валідаторів, GPS-трекерів і навіть придбання форменого одягу для водіїв повинні окупатися.

"З впровадженням цих нововведень вартість проїзду може підвищитися на 1-2 гривні. Якщо ми хочемо користуватися якісними послугами, то повинні за це платити", - вважає Бацан.

У комунальній службі перевезень пояснюють, що вартість проїзду встановлюють перевізники.