Міністр інфраструктури Володимир Омелян розповів UBR.ua про те, що потрібно зробити, щоб поставити держпідприємство на правильні рейки. Про це повідомляє УБР.

Одне з найпроблемніших «дітищ» міністерства інфраструктури - «Укрзалізницю» - чекають масштабні зміни. Сьогодні Кабмін затвердив кандидатуру нового керівника УЗ Войцеха Бальчуна, свого часу реформував польську залізничну галузь.

Міністр інфраструктури Володимир Омелян вважає, що прихід нового керівництва в УЗ важко переоцінити, адже саме з нього повинні початися реформи.

За його словами, перед новим топ-менеджером стоїть завдання формування команди і створення вертикально-холдингової компанії на базі «Укрзалізниці». «Фактично на сьогоднішній день ми пройшли перший етап - зареєстровано публічне акціонерне товариство, йде робота по імплементації законодавства щодо держзакупівель. Але реформа 200-тисячного підприємства, одного з ключових монополістів України - досить складне завдання, що вимагає обдуманих кроків », - зазначив Омелян.

На питання, чи з'являться нарешті - то в Україні регулярні сполучні країну довгі маршрути, наприклад, з Чернігова в Херсон, чиновник зазначив, що в рішенні цієї задачі нове керівництво УЗ буде виходити з інтересів кінцевих споживачів, а не самих залізниць. «Головне - повна відкритість, рух назустріч клієнтам, бізнесу, і пасажирам», - вважає Омелян.

Він також заявив, що питання про приватизацію залізниці взагалі не варто. Змінюватиме лише філософія і форма управління. «Ми зараз розробляємо закон про залізничний транспорт, він пройде широке експертне обговорення і буде внесений до парламенту в найближчий місяць», - розповів Омелян.