Прогноз за рейтингом - "у розвитку"
IBI-Rating повідомляє про визначення довгострокового кредитного рейтингу відсоткових забезпечених облігацій ДТГО «Південно-Західна залізниця» серій G-M загальним обсягом випуску 320 млн. грн. на рівні uaА-, прогноз «у розвитку». Виконання зобов’язань за облігаціями щодо їх погашення та/або викупу забезпечено поручительством ДП «Придніпровська залізниця», ДП «Південна залізниця», ДТГО «Львівська залізниця», ДП «Одеська залізниця» та ДП «Донецька залізниця».
ДТГО «Південно-Західна залізниця» є природним монополістом з залізничних транспортних перевезень на території Київської, Чернігівської, Сумської, Житомирської, Хмельницької, Вінницької областей України, його діяльність залежить від державного регулювання галузі. На кінець вересня 2013 року ДТГО «Південно-Західна залізниця» мало прийнятне боргове навантаження, а структура портфеля боргових зобов’язань за строками до погашення була кращою, ніж на початок 2013 року. Наявність значного обсягу боргових зобов’язань в іноземній валюті на фоні девальвації гривні посилює валютний ризик, який може призвести до зростання боргового навантаження. Емітент демонструє досить ефективну діяльність – за підсумками 9 міс. 2013 року чистий прибуток склав 58,4 млн. грн., рентабельність EBITDA – 18%. Емітент має потребу у значних капіталовкладеннях в оновлення основних засобів, у т.ч. за рахунок позикового капіталу.
Прогноз кредитного рейтингу «у розвитку» відображає невизначеність стосовно політичної та економічної ситуації в Україні, у т.ч. перспектив відновлення ділової активності та обсягів промислового виробництва, які напряму впливають на показники діяльності транспортної системи. Прогноз вказує на можливість перегляду рейтингу в разі нівелювання або реалізації зазначених ризиків.
Позитивно на рівень кредитного рейтингу боргового інструменту можуть вплинути: модернізація інфраструктури і рухомого складу за одночасного підвищення показників ефективності діяльності та прибутковості, зниження обсягів позикового капіталу в структурі пасивів. Негативно на рівень кредитного рейтингу боргового інструменту можуть вплинути: невиконання боргових зобов’язань, суттєве зростання боргового навантаження, у т.ч. внаслідок реалізації девальваційних очікувань за умови збереження значного обсягу валютних зобов’язань, зниження показників ефективності діяльності, погіршення політичної та економічної ситуації в країні.
Для проведення аналітичного дослідження були використані матеріали, отримані від ДТГО «Південно-Західна залізниця», в тому числі: фінансова звітність за 2010-2012 рр. та 9 міс. 2013 року, параметри випуску облігацій серій G-M, довідкова інформація про діяльність ДТГО «Південно-Західна залізниця», інша необхідна внутрішня інформація, а також інформація з відкритих джерел, яку Рейтингове агентство вважає достовірною.