Чиновники обговорюють підходи до дивідендної політики інфраструктурних монополій з урахуванням їх потреби в грошах для фінансування інвестиційних проектів. До 5 вересня Мінекономрозвитку, Мінфін, Мінтранс, Міненерго і ФАС повинні узгодити свої пропозиції щодо "вдосконалення дивідендної політики" федеральних інфраструктурних монополій з урахуванням "безумовного фінансового забезпечення" їх інвестпрограм, пише газета "Коммерсант" з посиланням на доручення за підсумками наради у віце- прем'єрів Максима Акімова і Дмитра Козака 13 серпня.
Темою наради було логістичне забезпечення експорту вугілля, доручення слід розглядати з точки зору інфраструктурного забезпечення розвитку цього сектора, сказало джерело газети в держорганах.
Тим часом, інше джерело зазначив що пропозиція буде опрацьовано не тільки по РЖД (компанія попросила звільнити її від виплати дивідендів по звичайних акціях, в черговий раз з цією ідеєю глава монополії Олег Бєлозьоров виступив на недавньому засіданні президентської комісії з ПЕК, на якій обговорювалося зняття інфраструктурних обмежень для експорту вугілля), а й по іншім інфраструктурним компаніям, в тому числі по "Россет" і "Транснафти". При цьому питання "буде впиратися в позицію Мінфіну".
