Об'єднана авіабудівна корпорація (ОАК) має намір провести найбільшу реформу в галузі, пишуть РИА Новости з посиланням на "Комерсант".

За словами джерел видання, мова йде про об'єднання ОАК, "Цивільних літаків Сухого" (ГСС) і корпорації "Іркут" в єдину юридичну особу. Співрозмовники видання відзначили, що нова структура буде займатися не тільки загальною координацією роботи, але і розвивати її цивільні проекти - МС-21 і SSJ 100.

"Комерсант" пише, що створення юрособи на базі цивільного дивізіону не випадково: в умовах скорочення державного оборонного замовлення влади роблять ставку на розвиток цивільного сегмента, який за обсягом "не поступається військовим програмам".

Джерело, близьке до ОАК пояснив, що зараз у корпорації не вистачає коштів для розвитку "розрізнених компаній і структур", а трансформація дозволить заощадити близько п'ятдесяти мільярдів рублів.

Злиття трьох структур призведе до кадрових перестановок, пише видання. Так, президент ОАК Юрій Слюсар під час перехідного періоду буде керувати "Іркутом". В результаті обидві корпорації відповідатимуть за виробництво цивільних літаків, а ГСС займеться маркетингом, продажами та обслуговуванням техніки.

За даними "Комерсанта", президент корпорації "Іркут" Олег Демченко займе посаду віце-президента і генерального конструктора по цивільних програм ОАК. Крім того, керівник ГСС Владислав Масалов поступиться своєю посадою гендиректору лізингової компанії "Ільюшин Фінанс Ко" Олександру Рубцова, а сам стане головою ради директорів російсько-китайського підприємства, яке займається розробкою широкофюзеляжного далекомагістрального літака.

"Комерсант" відзначає, що всі рішення будуть юридично оформлені на засіданні рад директорів трьох корпорацій, яке відбудеться 1 вересня.